v经济回暖乏力的背景之下，房地产、铁路建设等基建用钢增长乏力，重庆合金管企业“哀声一片”。数据显示，一季度国内重庆合金管业整体亏损23亿元，其中重庆合金管主业亏损41亿元。

　　

      业内人士表示，整体亏损意味着重庆合金管业进入真正的严冬。

　　

　　 4月2日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出包括减轻小微企业税负、加快棚户区改造、加快铁路尤其是中西部铁路建设等措施。其中明确，“今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。”

　　

　　 种种迹象表明，为提振改革信心，国家不会出现“强刺激”动作，但从部署棚户区改造和中西部铁路相关投资的信号，不难看出，促增长的一揽子经济刺激计划已经实施，而宏观调控已由“普惠制”转向“定向制”。

　　

　　 作为西北地区最大的重庆合金管联合企业，面临“严寒”考验的酒钢能否在“定向”刺激中看到利好？

　　

　　 信号1

　　

　　 铁路投资倾向中西部

　　

　　 4月2日召开的国务院常务会议,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施，在操作层面进一步具体和细化投融资渠道和金额，为铁路建设加快推进铺平道路。会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。

　　

　　 利好：拉动配套钢材消费

　　

　　 “火车一响，黄金万两。”自从铁路诞生以来，就与国民经济有着不可分割的关系。铁路是国民经济大动脉和国家重要基础设施。相对于东部的繁荣，中西部地区的经济发展和铁路建设则相对落后，普通和快速铁路线建设还存在“缺口”。

　　

　　 “近80%的铁路投资”将会大力促进我国中西部地区能源、旅游、商贸、技术、人才的快速流动和融合。可以预见的是，加快铁路尤其是中西部铁路建设，可以扩大有效投资、带动重庆合金管等相关产业发展。